Die Doeane het kwarantynvereistes vir Thai-vrugte-vervoer deur die derde land uitgereik, en die aantal landhawens aan beide kante het tot 16 toegeneem.

Op 4 November het die Algemene Administrasie van Doeane die aankondiging uitgereik oor die inspeksie- en kwarantynvereistes vir die vervoer van ingevoerde en uitgevoerde vrugte tussen China en Thailand in die derde land, wat in ooreenstemming is met die nuwe protokol oor die inspeksie- en kwarantynvereistes vir die deurvoer van ingevoerde en uitgevoer vrugte tussen China en Thailand in die derde land onderteken deur die Minister van landbou en samewerking van Thailand en die adjunk-direkteur-generaal van die Algemene Administrasie van Doeane van China op 13 September Implementeer die vereistes van.
Volgens die aankondiging van die Algemene Administrasie van Doeane, word vanaf 3 November Sino Thai-ingevoerde en uitgevoerde vrugte wat aan relevante vereistes voldoen, toegelaat om deur derde lande te vervoer. Die aankondiging reguleer ook die goedkeuring van boorde, verpakkingsaanlegte en relevante merke, sowel as verpakkingsvereistes, fitosanitêre sertifikaatvereistes, transito derde land vervoervereistes, ens. Tydens die transito derde land vervoer van vrugte, sal houers nie oopgemaak of vervang word nie. Wanneer die vrugte by die hawe van binnekoms aankom, sal China en Thailand inspeksie en kwarantyn op die vrugte implementeer in ooreenstemming met toepaslike wette, administratiewe regulasies, reëls en ander bepalings en die vereistes van die Protokol wat deur beide partye onderteken is. Diegene wat die inspeksie en kwarantyn slaag, word toegelaat om die land binne te gaan.
Terselfdertyd is die grootste hoogtepunt van die aankondiging dat die aantal vrugtetoegang-uitgangshawens tussen China en Thailand tot 16 toegeneem het, insluitend 10 Chinese hawens en 6 Thaise hawens. China het ses nuwe hawens bygevoeg, insluitend Longbang-hawe, Mohan-spoorweghawe, Shuikou-hawe, Hekou-hawe, Hekou-spoorweghawe en Tianbao-hawe. Hierdie nuut oopgemaakte hawens sal help om die tyd wat Thai vrugte-uitvoer na China spandeer, te verminder. Thailand het een invoer- en uitvoerpoort bygevoeg, naamlik die Nongkhai-hawe, om die vragvervoer van China Laos se hoëspoed-spoorlyn te onderneem.
In die verlede het Thailand en China twee protokolle onderteken oor die landvervoer van vrugte-invoer en -uitvoer deur derde lande, naamlik roete R9 wat op 24 Junie 2009 onderteken is en roete R3a wat op 21 April 2011 onderteken is, wat 22 soorte vrugte dek. Weens die vinnige uitbreiding van R9- en R3a-roetes het verkeersopeenhopings egter by China se invoerhawens, veral Youyi doeanehawe, voorgekom. Gevolglik is vragmotors lank by die Chinese grens gestrand, en vars vrugte wat vanaf Thailand uitgevoer is, is ernstig beskadig. Daarom het die Ministerie van Landbou en samewerking van Thailand met China onderhandel en uiteindelik die ondertekening van die nuwe weergawe van die ooreenkoms voltooi.
In 2021 het Thailand se uitvoere na China deur landgrenshandel vir die eerste keer Maleisië oorskry, en vrugte is steeds die grootste deel van grondhandel. Die ou mede-spoorlyn wat op 2 Desember vanjaar geopen sal word, versterk die oorgrenshandelsnetwerk tussen China en Thailand, en bereik 'n groot verkeerskorridor vir waterweë, land, spoorweë en lugroetes. In die verlede het Thailand se uitvoere na die suidwes-China-mark hoofsaaklik deur Guangxi-landhawe gegaan, en die uitvoerwaarde het 82% van Thailand se uitvoere van land oorgrenshandel na die suidwes-China mark uitgemaak. Nadat China se binnelandse spoorlyn en China se ou mede-spoorlyn geopen is, sal Thailand se uitvoer na Thailand deur die Yunnan-landhawe na verwagting 'n belangrike dryfkrag word vir Thailand om na die suidweste van China uit te voer. Volgens die opname, as die goedere deur die ou mede-China Railway van Thailand na Kunming, China gaan, sal die gemiddelde vrag per ton 30% tot 50% van die ekonomiese koste bespaar as padvervoer, en sal dit ook die tydskoste aansienlik verminder van vervoer. Thailand se nuwe NongKhai-hawe is die hooftoegang vir Thailand om Laos binne te gaan en die China-mark deur die ou mede-spoorweë te betree.
In onlangse jare het Thailand se landhawehandel vinnig toegeneem. Volgens die amptelike data was die totale waarde van Thailand se grens- en landgrenshandeluitvoere van Januarie tot Augustus 2021 682,184 miljard baht, 'n jaar-tot-jaar toename van 38%. Die drie land oorgrens handel uitvoermarkte van Singapoer, suidelike China en Viëtnam het met 61,1% toegeneem, terwyl Thailand, Maleisië, Mianmar Die totale uitvoergroei van grenshandel van buurlande soos Laos en Kambodja was 22,2%.
Die opening van meer landhawens en die toename van vervoerkanale sal ongetwyfeld die uitvoer van Thaise vrugte na China oor land verder stimuleer. Volgens die data was die uitvoer van Thaise vrugte na China in die eerste helfte van 2021 VS $2,42 miljard, 'n jaar-tot-jaar toename van 71,11%. Zhou Weihong, konsul van die landboudepartement van die konsulaat-generaal van Thailand in Guangzhou, het bekendgestel dat verskeie Thaise vrugtevariëteite tans aansoek doen om toegang tot die Chinese mark, en daar is nog groot ruimte vir groei in die verbruik van Thai-vrugte in die Chinese mark.