Op 3 Desember is die ou mede-spoorlyn geopen en bedryf, en die eerste internasionale trein is vanaf KunMing-spoorwegstasie gestuur. Die volgende dag is die eerste internasionale koueketting-vragtrein van China en ou mede-Spoorweë uit Kunming gery en via Yuxi, Puer en Jinghong na die Mohan-hawe vertrek. Die volgende dag het dit by Vientiane South Station in Laos aangekom. Die sukses van hierdie spesiale trein is die eerste internasionale koue ketting-vragtrein wat toegewy is aan Kunming ou mede-spoor Internasionale Lughawe na Wanxiang suid-stasie.
Die kouekettingtrein wat vanaf Kunming begin, vervoer Yunnan-kenmerkende groente, met 'n totaal van 33 kouekettinghouers. Op die terugreis dra dit tropiese vrugte van Thailand en Laos. Nadat hy na Kunming tengjun internasionale droë hawe teruggekeer het, sal die spesiale trein na stede soos Beijing, Sjanghai en Guangzhou afgelewer word.
Kunming tengjun internasionale droë hawe het 'n snelweg en spoorweg multimodale vervoer sentrum Bonded Logistics Centre (tipe b), groot normale temperatuur intelligente stoor area en koue ketting stoor area kan voldoen aan die behoeftes van verspreiding en verskeping van verskeie goedere en verskeie handel modes. Terselfdertyd het Kunming tengjun internasionale droë hawe 'n diensnetwerk in Laos en Thailand gevestig om binnelandse en buitelandse goedere-insameling, berging, oorgrenslogistiek, doeane-verklaring en uitklaring, treinvervoer en terminale verspreiding vir China se goedere-uitvoer en Laos en Thailand se goedere invoer Aflewering en ander omvattende dienste.
In die vroeë stadium van operasie kan ou mede-spoorwegstasies, Yuanjiang-stasie, Ninger-stasie, Yat Xiang-valleistasie, Mengla-stasie en Mohan-stasie vragbesigheid hanteer. Nadui-stasie, Luang Prabang-stasie, Vientiane-suid-stasie en ander stasies is in die buitelandse afdeling, wat vragbesigheid kan hanteer.
Begin teen dagbreek en kom teen skemer tot by die grens tussen China en ou kêrel, en die reis sal van 2 dae tot 3 uur verkort word. Vir Thailand vrugte, as die goedere deur die ou mede-spoorlyn van Thailand na Kunming gaan, sal die gemiddelde koste per ton goedere 30%-50% laer wees as dié van padvervoer, en die tydskoste sal aansienlik verminder word.
Postyd: 14 Desember 2021